广州佛山携手参与大湾区建设 共担全球竞合主力军
7月28日，广州市政协主席刘悦伦带队，回到其曾任职的城市佛山，与佛山市委书记鲁毅等开展“广佛互联互通发挥枢纽服务功能”的主题交流。
双方深入交流后认为，在粤港澳大湾区建设背景下，广州与佛山应携手共建面向大湾区的现代化综合交通体系，在开放融合中共同参与粤港澳大湾区建设，共同担当广东参与全球竞争合作的主力军。
广铁集团在对接交流会现场透露，目前已规划佛山西站至丹灶联络线及广珠客运改造，现正在加紧前期工作推进，争取年内开工；由地方独资建设的广佛环线佛山西站至广州南站段也已开工建设。
吴欣宁 林野 袁纪琦
广佛间已建成主要道路通道25条
“我专门看了一下，佛山今年上半年工业投资、工业技改拿下全省第一，实体经济发展突出。但佛山工业发展必须依赖广州海、陆、空三大港以及现代服务业。”广州市政协主席刘悦伦回到自己曾担任市长和市委书记的佛山，不仅十分关注佛山经济社会发展现状，也很期待广佛携手发展的前景。
“广佛地处珠三角核心区，是粤港澳大湾区的重要一极，肩负着广东参与粤港澳大湾区建设主力军的重要使命。”鲁毅表示，此次对接会广州拿出最好的空港、海港、铁运资源与佛山广大企业家分享，与佛山共同谋划未来发展，充分体现了广州“老大哥”大局为先的宽广胸襟和超前谋划的远见卓识。
目前，广佛两市同城化建设不断推进。以交通基础设施对接为例，目前广佛之间已建成主要道路通道25条(其中，高速公路9条，普通公路16条)，共150车道。广佛两市城市轨道线网共规划9个衔接通道，其中建成1个，在建2个，规划6个；同时，远景年还预留2个衔接通道。
“广州和佛山已经成为名副其实的经济共同体、利益共同体、命运共同体。”刘悦伦表示，广佛接下来要加强推进交通基础设施、产业、环境治理、政务和民生五个领域的互联互通，将广佛两城合作上升到更具战略性的高度。
建议规划广州地铁直通佛山西站
交通基础设施是广佛两市互联互通最为紧密的领域。鲁毅表示，佛山正积极谋划推进珠三角新干线机场、佛山西站、跨区域轨道交通等重点交通基础设施建设，全方位对接白云机场、南沙港、广州南站三大交通枢纽。
“相关重大项目的规划建设正在有序推进，恳请省机场集团、广铁集团、广州港集团、广州市各级各部门继续鼎力支持，推动珠三角新干线机场尽快落地，帮助佛山西站进一步提升功能与定位，助推广佛跨界地铁加快动工建设。”鲁毅说。
会议现场，广铁集团透露，目前佛山国铁路网线路已规划佛山西至丹灶联络线及广珠客运改造，正在加紧前期工作推进，争取年内开工。另外，由地方独资建设的广佛环线佛山西至广州南段已开工建设，广佛环线广州北至佛山西段、广佛江珠城际正在开展前期工作，拟于近期开工建设。
佛山市交通运输局局长曾阳春在会上建议，规划广州地铁直通佛山西站，并支持广深港高铁部分班次延伸到佛山西站，实现佛山至香港高铁公交化运营。“还希望相关部门支持白云机场—佛山西站—珠三角新干线机场城际轨道建设，形成便捷机铁联运条件，促进良性互动发展。”曾阳春说。
另外，广铁集团还规划建设丹灶货场这一2级货场，以及官窑货场、三水西货场这两个3级货场，并在这些货场形成物流基地。
港口码头互动同样有新进展。此前，广州、佛山、中山三地成立合资公司，共建南沙港四期工程。广州港集团董事、广州港股份有限公司总经理李益波表示，广州港将通过南沙港区与佛山当地码头的联动作用，将南沙港区的航线服务和自贸试验区的政策红利延伸至佛山，进一步降低佛山企业的综合物流成本，同时推动与佛山建立宽领域、多层次的合作关系。
广佛未来或可建立汽车合作联盟
除了交通基础设施建设，产业的协同发展也是广佛互联互通的一大重点。鲁毅强调，佛山要深化产业合作助推企业“走出去”，进一步加强广州现代服务业和佛山先进制造业的协作，特别是深化汽车制造、智能装备、电子信息等高端高质高新技术产业的合作，打造世界级产业集群。
佛山市经济和信息化局副局长钟端章认为，广佛可以新能源汽车研发生产为突破口，充分发挥广州整车制造和佛山整车及配件的互补优势，完善广佛汽车整车及零配件产业链，建立汽车合作联盟。“广佛完善区域汽车后市场服务体系，应联手发展汽车流通、汽车金融、智能汽车、车联网、汽车文化与会展等汽车服务新业态，促进汽车产业升级和壮大广佛汽车产业集群。”钟端章说。
在智能装备及机器人产业方面，抓住省市共建先进装备制造业基地的契机，广州与佛山两市可以发挥各自产业优势，将广佛地区建成国际重要的机械装备产业集群，以及世界级重大成套和技术装备制造特色产业基地。
佛山市商务局局长苏岩则建议广州跨境电商综合试验区政策延伸至佛山。“佛山具有发展跨境电商的良好条件，但受制于不是国家跨境电商综合试验区的政策短板，跨境电商发展受到一定程度的影响。”苏岩表示，佛山将继续积极申请将广州跨境电商综合试验区政策延伸至佛山，希望广州给予有力的支持。
