万宁“一带两区三组团”开发建设格局初步形成

　　本报记者 赵优 特约记者 黄良策

　　“这条路终于通了！”住在万宁市区的杨泽丰，对于2016年的城市变化，感受最为直观就是万城镇人民东街618米“断头路”的主街道顺利打通，“要知道，政府花了8年才打通这条路。”

　　8年多来，万宁市和万城镇主要领导干部多次主动上门做工作，现场办公，并认真倾听拆迁户的家庭困难，积极开展帮扶工作，努力帮助他们解决子女的学习、就业等困难问题，个别“钉子户”慢慢由最初的抵触拆迁转变为热心助拆。有些拆迁户更是主动提前搬出家具，与村民共同配合帮助拆迁，促进了人民东街改造工程向前推进。但“最后618米”几年来无法施工，城市道路网的主动脉和中心枢纽被切断，后朗商城建设无法推进，也严重制约了万城城区东扩。去年11月7日，万宁共依法拆除10户58间房屋，拆除总面积达3000多平方米，并对4户拆迁户的青苗及杂物进行了清表。“断头路”顺利打通，它的建成大大改善了万城市区的交通，完善市区的道路交通系统，对经济发展有重大意义。

　　近年来，万宁“一带两区三组团”开发建设格局初步形成，城乡基础设施日趋完善。去年，滨海旅游公路、和乐疏港大道、太阳河二桥建成通车，城乡统筹发展亮点纷呈，万宁更荣获联合国人居署亚太办事处授予的“2016亚洲都市景观奖”。

　　对于万宁来说，去年，是新老交替的一年：“多规合一”成果顺利获得省政府通过，万宁未来15年的城乡发展宏伟蓝图精心绘就；一大批重点项目落地生效，万洋高速、市文体公园、兴隆咖啡公园、港北大桥等备受瞩目的民生工程相继开工建设……砥砺前行的辛勤汗水兑现了一份份沉甸甸的承诺。

　　(本报万城2月19日电)